Der Treibstoffbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des Treibstoffverteilungsnetzes, der für den Transport verschiedener flüssiger Treibstoffe wie Benzin, Diesel und Flugkraftstoff ausgelegt ist.Dieser Anhänger ist mit Präzision und Sorgfalt entworfen, um die sichereDie modernen Eigenschaften und der robuste Aufbau machen ihn zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Kraftstofftransportunternehmen.
Robuste Konstruktion und Design
Der Kraftstoffbehälter ist aus hochwertigen Materialien gebaut und ist so konzipiert, dass er den anspruchsvollen Bedingungen des Kraftstofftransports standhält.eine robuste, aber leichte Struktur bietet, die die Nutzlastkapazität maximiert und gleichzeitig die Haltbarkeit gewährleistetDie Außenseite des Anhängers wird häufig mit Korrosionsschutzbeschichtungen behandelt, wodurch seine Beständigkeit gegen raue Elemente erhöht und seine Lebensdauer verlängert wird.
Erweiterte Sicherheitsmerkmale
Die Sicherheit ist bei der Beförderung von Treibstoff von größter Bedeutung, und der Treibstoffbehälter ist mit mehreren Sicherheitssystemen ausgestattet, um sowohl die Ladung als auch die Umwelt zu schützen.ÜberfüllschutzDer Anhänger ist außerdem mit Überspannungsschützern ausgestattet, die die Bewegung von Flüssigkeit im Tank minimieren.Verringerung des Risikos von Überschiebungen während des Transits.
Effizientes Treibstoffmanagement
Der Kraftstoffbehälter-Anhänger ist mit einem Mehrfachfachbau ausgestattet, der den gleichzeitigen Transport verschiedener Kraftstoffarten ohne Risiko einer Kreuzkontamination ermöglicht.Diese Funktion ist besonders für Händler von Vorteil, die mehrere Tankstellen mit verschiedenen Produkten in einer Fahrt versorgenDie Lade- und Entladeanlagen des Anhängers sind für die Effizienz optimiert und verfügen über eine Boden-Lade-Technologie, die die Dampfemissionen reduziert und den Treibstoffzufuhrprozess beschleunigt.
Artikel 2 | Kraftstoff/Öltank Halbanhänger Anton-50 | |
Ladekapazität | 30-50cbm | |
Achse | 3 Achsen, FUWA/BPW | |
Reifen | 12 Stück, 12 R22.5 | |
Abmessungen ((L × W × H) | 9000 bis 13000 mm × 3000 mm × 3700 mm | |
Tare Gewicht | 9 t bis 11 t | |
Fassungen | 8.5-20,9.0-20 | |
Aufhängungssystem | Blattfederung/Luftfederung | |
Bremssystem | Doppelleitungsbremssystem mit WABCO-Notlaufventil | |
Hauptlicht | Höhe 500 Q345 Kohlenstoffstahl | |
Fahrgestell | Oberer 20 mm, Unterer 20 mm, Mittlerer 12 mm | |
Kompartiment | Einfach oder 2/4/ optionell | |
Der Königspinn | 2' oder 3,5' austauschbar, Marke JOST | |
Landegerät | 28 Tonnen, zwei-Gang-Handbetrieb | |
Elektrische Anlage | 1.Spannung 24 V 2.Empfänger: 7 Wege ((7 Drahtgurt) Deutscher Standard | |
Lichter und Reflektoren | Hinterlicht,Rückreflektor,Begleitlicht,Seitenreflektor,Nebelleuchte,Kennzeichenleuchte | |
Malerei | Schussblasen nach SA 2.5 Standard vor dem Auftragen von Primer,Poiyurethan-Oberbeschichtung.Gesamte DFT mindestens 100 μm.Jede Farbe ist erhältlich. | |
Werkzeugkasten | Ein Werkzeugkasten mit einem Satz von Standardwerkzeugen für Anhänger | |
Ersatzreifenträger | Ein oder zwei Stücke. | |
Feuerlöscher | 2 Stück |
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